Land Rover Discovery 1 - eine dezidiert britischen SUV

Es ist nicht für Fahrzeuge, die populär geworden sind, um eine bis Markt Gegenstück haben ungewöhnlich. Das war der Range Rover Linie 1970 für die Land Rover eingeführt. In den späten 80er Jahren, nur, wenn der Land Rover Series III endete seinen Lebenszyklus nach ca. 40er Jahre auf der Straße.

Es definiert eine neue Kategorie von All-Terrain-Allradantrieb Nutzfahrzeuge für fast jedes Segment der Gesellschaft, aus dem Militär, um wissenschaftliche Erforschung bis hin zu der Familie. Aber es wäre jetzt ein Produkt Leere, die nicht von der gehobenen Range Rover angesprochen werden können.

Daher dachte das Unternehmen es am besten, ein neues Modell auf den Antriebsstrang und das Fahrwerk des Range Rover, sondern zu einem reduzierten Preis Punkt genau an der großen preisbewussten Markt ausgerichtet einzuführen und mit ähnlichen Angeboten aus Japan konkurrieren. Geben Sie den Land Rover Discovery 1 - die erste in einer Serie, die in den britischen Märkten im Jahr 1989 eingeführt wurde.

Die Entdeckung wurde erstmals als 3-Türer mit dem größeren 5-Türer-Modell eingeführt Verfügung gestellt das folgende Jahr. Mit Partner Honda, wurde es als das Honda Crossroad in Japan bis 1999 vermarktet wird, eine gute 5 Jahre nach der Geschäftsverbindung mit dem Kauf der Rover Group durch BMW im Jahr 1994 beendet wurde.

Borrowing Designs von anderen Rovers

Die Rover-Gruppe hat in einem 3rd-Party-Design-Berater, der Conran Design Group in London, zu helfen, sie zu entwerfen ein apt Innenraum für ein Off-Roader positioniert mehr als Lifestyle-Accessoire als seine Range Rover Portfolio.

Es führte zu einigen bemerkenswerten Designs kritische Lobhudelei und ein britisches Design Award 1999 für seine Kunden sunglass Halter rechts in der Mitte des Lenkrads gewonnen. Weitere Interieur-Design-Merkmale waren Überbleibsel aus einem Range Rover Design Mockup, die nun ihren Weg in die Discovery, wie map / Magazinhalter oberhalb der Windschutzscheibe gehalten, hands-Halter hinter den vorderen Kopfstützen, Funksteuerungen, zwei abnehmbaren Sonnendach Platten unter viele andere.

Im Wesentlichen wurde das Innere der Grundstruktur Range Rover mit dem Schalt-und Messgeräte aus dem Maestro und Montego Linie der Rover übernommen. Seine Außenbereich wurde ebenfalls von anderen Rover Fahrzeuge wie der Scheinwerfer aus der Freight Rover und Rückleuchten vom Maestro van entlehnt.

weitere Merkmale

Vor 1994 kam der Discovery 1 mit einer Auswahl der 2,5-Liter-TDI-Diesel-oder der 3,5-Liter-V8-Motoren. Ein 2,0 Wurf Entdeckung wurde eingeführt, um den Markt für Flottenmanagement Nutzer zu gewinnen und von Steuervergünstigungen für Autos mit solchen Hubräume und unterhalb profitieren, aber es wurde schließlich verschrottet, wie es untermotorisiert für die schwere Entdeckung Körper war.

1994 war das Jahr der Discovery in den USA mit der üblichen Anspielung auf die strengen US-Kfz-Anforderungen eingeführt wurde. Es wurden Verbesserungen an seinem als auch wie Bosch elektronische Abgasreinigung, eine stärkere R380 Getriebe, eine bequemere rechten, größeren Scheinwerfern und zweiten Satz von Stoßstange hinten leuchtet. Die meisten dieser Verbesserungen mussten mit neueren europäischen Verkehrsregeln sowie entsprechen. Die 1995 US-Modelle verwendet einen stärkeren 3,9 Wurf V8 aus dem Range Rover SE-Modell und wurde später auf 4,0 Liter Hubraum ab 1996 mit besseren Kraftstoffeinspritzung und einer neuen verteilerlosen Motormanagement-System namens GEMS erhöht.

Der Land Rover Discovery 1 beendete seine Produkt-Lebenszyklus im Jahr 1998 und hat seitdem ein Favorit unter den SUV-Enthusiasten für wirklich schwere Nutzlast und harten Offroad-Arbeit geworden. Es ist üblich, um zu sehen, sie mit Frontschutzbügel, größeren Reifen Traktion Differentiale und Federung Aufzüge, die die Entdeckung einer begehrtesten 4x4 Fahrzeug modifiziert. Land Rover Discovery 1 - A Sehr britischen SUV

Es ist nicht für Fahrzeuge, die populär geworden sind, um eine bis Markt Gegenstück haben ungewöhnlich. Das war der Range Rover Linie 1970 für die Land Rover eingeführt. In den späten 80er Jahren, nur, wenn der Land Rover Series III endete seinen Lebenszyklus nach ca. 40er Jahre auf der Straße.

Es definiert eine neue Kategorie von All-Terrain-Allradantrieb Nutzfahrzeuge für fast jedes Segment der Gesellschaft, aus dem Militär, um wissenschaftliche Erforschung bis hin zu der Familie. Aber es wäre jetzt ein Produkt Leere, die nicht von der gehobenen Range Rover angesprochen werden können.

Daher dachte das Unternehmen es am besten, ein neues Modell auf den Antriebsstrang und das Fahrwerk des Range Rover, sondern zu einem reduzierten Preis Punkt genau an der großen preisbewussten Markt ausgerichtet einzuführen und mit ähnlichen Angeboten aus Japan konkurrieren. Geben Sie den Land Rover Discovery 1 - die erste in einer Serie, die in den britischen Märkten im Jahr 1989 eingeführt wurde.

Die Entdeckung wurde erstmals als 3-Türer mit dem größeren 5-Türer-Modell eingeführt Verfügung gestellt das folgende Jahr. Mit Partner Honda, wurde es als das Honda Crossroad in Japan bis 1999 vermarktet wird, eine gute 5 Jahre nach der Geschäftsverbindung mit dem Kauf der Rover Group durch BMW im Jahr 1994 beendet wurde.

Borrowing Designs von anderen Rovers

Die Rover-Gruppe hat in einem 3rd-Party-Design-Berater, der Conran Design Group in London, zu helfen, sie zu entwerfen ein apt Innenraum für ein Off-Roader positioniert mehr als Lifestyle-Accessoire als seine Range Rover Portfolio.

Es führte zu einigen bemerkenswerten Designs kritische Lobhudelei und ein britisches Design Award 1999 für seine Kunden sunglass Halter rechts in der Mitte des Lenkrads gewonnen. Weitere Interieur-Design-Merkmale waren Überbleibsel aus einem Range Rover Design Mockup, die nun ihren Weg in die Discovery, wie map / Magazinhalter oberhalb der Windschutzscheibe gehalten, hands-Halter hinter den vorderen Kopfstützen, Funksteuerungen, zwei abnehmbaren Sonnendach Platten unter viele andere.

Im Wesentlichen wurde das Innere der Grundstruktur Range Rover mit dem Schalt-und Messgeräte aus dem Maestro und Montego Linie der Rover übernommen. Seine Außenbereich wurde ebenfalls von anderen Rover Fahrzeuge wie der Scheinwerfer aus der Freight Rover und Rückleuchten vom Maestro van entlehnt.

weitere Merkmale

Vor 1994 kam der Discovery 1 mit einer Auswahl der 2,5-Liter-TDI-Diesel-oder der 3,5-Liter-V8-Motoren. Ein 2,0 Wurf Entdeckung wurde eingeführt, um den Markt für Flottenmanagement Nutzer zu gewinnen und von Steuervergünstigungen für Autos mit solchen Hubräume und unterhalb profitieren, aber es wurde schließlich verschrottet, wie es untermotorisiert für die schwere Entdeckung Körper war.

1994 war das Jahr der Discovery in den USA mit der üblichen Anspielung auf die strengen US-Kfz-Anforderungen eingeführt wurde. Es wurden Verbesserungen an seinem als auch wie Bosch elektronische Abgasreinigung, eine stärkere R380 Getriebe, eine bequemere rechten, größeren Scheinwerfern und zweiten Satz von Stoßstange hinten leuchtet. Die meisten dieser Verbesserungen mussten mit neueren europäischen Verkehrsregeln sowie entsprechen. Die 1995 US-Modelle verwendet einen stärkeren 3,9 Wurf V8 aus dem Range Rover SE-Modell und wurde später auf 4,0 Liter Hubraum ab 1996 mit besseren Kraftstoffeinspritzung und einer neuen verteilerlosen Motormanagement-System namens GEMS erhöht.

Der Land Rover Discovery 1 beendete seine Produkt-Lebenszyklus im Jahr 1998 und hat seitdem ein Favorit unter den SUV-Enthusiasten für wirklich schwere Nutzlast und harten Offroad-Arbeit geworden. Es ist üblich, um zu sehen, sie mit Frontschutzbügel, größeren Reifen Traktion Differentiale und Federung Aufzüge, die die Entdeckung einer begehrtesten 4x4 Fahrzeug modifiziert.
...